2.4。检查
检查阶段包括的发展的控制,审查的和融入管理计划。
任务15 -监控和评估
控制的实现应该监视,他们的效率应该被评估,以便在需要的地方可以采取纠正措施。
监控和评估控制,适当的关键性能指标(kpi)应该开发,应社会的方式记录和跟踪监测和评估框架(第一节)。表3 c。3提供了一个指示性的例子可能包括在内。
监测进展实施控制,实现输出和结果和评价的目标是否已经实现应该定期进行。监测有助于确保实施控制的跟踪和控制在预期的效果。根据需要修改的控件可以,基于监测和评价数据。
表3 c。3例控制
| 的潜在影响 |
控制 |
目标 |
控制所有者 |
时间轴 |
输入 |
实施检查 |
输出 |
结果 |
有效性 |
描述的潜在影响 |
列表控件 |
我们希望达到的目标是什么? |
负责控制列表功能 |
日期控件应该开始和竞争 |
所需人力和财政资源来实现控制 |
我们怎么知道这些控件被实施? |
产生的输出 |
发生了变化,由于控制——包括验证的来源 |
价值和成功管理的影响,包括来源验证 |
增加事故的结果增加了网站 在公路上的交通 |
司机安全培训提供给司机 |
数量的减少事故现场车辆在公路上 零事故现场的车辆在公路上 |
安全、健康和环境 |
开始日期, 结束日期 |
司机在训练时间 |
训练日志显示,所有司机被训练 培训材料开发 |
X数量的司机注意安全要求 |
通过村庄没有超速的网站流量 儿童使用指定的过路的行人 验证:
- 速度追踪器安装现场车辆
- 观察和记录在随机检查
- 与老师讨论
- 来自父母和其他利益相关者的反馈
|
减少交通事故的数量 验证:
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道路安全意识计划在学校 |
社会绩效 |
开始日期, 结束日期 |
美元花在材料的发展 员工在开发和推出的训练 |
认识项目材料开发 考勤记录显示,所有的学校参观 |
X数量的教师注意道路安全问题 X数量的学生注意道路安全问题 |
速度标志安装在村庄 |
安全、健康和环境 |
开始日期、结束日期 |
美元花在符号和安装 |
速度已经安装的迹象 |
X数量的司机注意限速 |
利益相关者参与控制和参与式监测评估
订婚还应该包括一个评估的有效性控制,考虑到外部共享某些信息可能太敏感。在多大程度上影响利益相关者觉得影响管理措施都是合适和有效是很重要的。利益相关者参与非正式评价应该同时发生(如正在进行的磋商过程中作为网站的利益相关方参与流程)和正式,例如,通过结构化的会议讨论(见第三节一)。
参与式监测(见第一节)不是一个需求方面的潜在影响。这是一个要求在某些情况下;例如,对影响原住民,物理和/或当地社区的经济位移是不可避免的。还建议在实例的潜在影响可能与当地利益相关者证明争议,或这些属于。