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我们致力于构建负责任，包容性和更透明的供应链，为所有利益攸关方提供可持续的价值，包括我们在的社区。
脱碳我们的业务 - 我们的星球
我们的基本原则是减少排放到大气中的碳，在我们重新设想采矿以改善人们生活的目的的指导下，我们已经制定了一些实现这一目标的途径。其中包括我们的投资组合正在向那些支持更绿色、更清洁、更可持续的世界的金属和矿产过渡;减低能源消耗及强度;增加可再生能源的使用。
在2020年，我们致力于在2040年到2040年在我们的行动中实现碳中立（范围1和2）的雄心勃勃的目标，其中八个运营到达2030年，由明确的中级目标支持。
我们还迅速提高了我们对可再生能源的采购 - 在2021年和巴西的智利中使用了100％可再生能源 - 以及低碳运营解决方案，包括生产和使用氢气。
所有操作碳中性
智利的可再生于2021年
从2022年的巴西可再生能源
氢气，最丰富的元素，是具有高能量密度的多功能零排放能量载体。它也可以存储大量和长时间。氢委员会目前估计，氢气可以将氢气占2050年全球能源需求的18％。
ayx橄榄球铂族群金属（PGMS），在清理内燃机（ICE）中的有毒气体，也在新出现的氢气经济中发挥关键作用 - 在氢气动力燃料电池电动车（FCEV）中，以及在通过电解生产绿色氢气。
虽然氢气电力适用于大多数形式的运输，但重型商业货运部门可能为氢气动力车辆提供最大的近期增长机会，鉴于其他技术的物理优势。因此，矿车也是理想的候选人。作为我们设想的综合越野 - 脱碳体系的一部分，我们与几家公司合作开发和促进全球最大的氢气动力矿井卡车。
我们计划使用可再生能源从电解中产生氢气。
在我们在南非的Mogalakwena PGMS MINE，预计卡车将在2021年进行试验，我们正在建设3.5兆瓦的电解器，以在现场生产氢气，以加以氢气动力燃料电池电动牵引车。我们随后预计将在Mogalakwena舰队中推出这项技术，并且在未来几年我们在世界各地的行动中推出这些技术。
在许多主要经济体和关键相关利益相关者群体中，去年采用氢气和燃料电池技术采用氢气和燃料电池技术的前景已经显着增加。在更广泛的运输采用方面，一些障碍仍然需要解决，但是，FCEV和电池电动车（BEV）很可能会为不同运输应用提供互补，排放的解决方案，并继续从中受益快速加油时间和更大的范围。
氢燃料电池和消费市场
通过我们长期的PGM市场开发活动，包括我们在AP Ventures的100万美元投资，一个独立的风险资本基金，授权投资于开发新申请的全套PGM，我们一直在广泛的承诺。新技术和在燃料电池，氢气和储能值链中的公司。
我们还通过几个伙伴关系支持氢经济的发展。我们是全球氢气委员会（现在编号近100名成员）的创始和董事会成员，以及中国国际氢燃料电池协会的创始成员，以及澳大利亚的重型工业联盟的绿色氢气，形成为2020年初，强调在采矿中的流动性和发电的绿色氢气和燃料电池技术。
综合年度报告2020
可持续发展报告2020
矿石储量与矿产资源报告2020
2021年度股东大会通知
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