世界上需要产生低成本的方法，清洁能量从未如此之大。在An爱游戏TCG彩票glo American，我们认为燃料电池技术是这种不断增长的需求的答案。
燃料电池电动车（FCEV）是低碳未来的关键部分，并将在实现全球碳还原目标方面发挥重要作用。全球技术投资水平目前每年超越数十亿美元，许多全球汽车制造商正在开发FCEV，其中一些已经在市场上提供。
到2021年，大多数领先的汽车制造商都预计将在全球范围内推出至少一个FCEV，展示了现实世界的技术应用以及车辆中的需求不断增加。
我们与元素能源一起工作，以生产FCEV FactSheet，以帮助提供行业的兴趣和其全球进度。
在此处下载完整的事实表。
引领方式的公司
许多全球汽车公司，如现代的[本文中的IX35的制造商]，丰田，本田，戴姆勒和宝马正在开发FCEV，有些人已经开始在所选地区部署车辆，而其他人则发出了意图，称为氢气的意图- 在未来几年内耗资汽车到市场。
开发FCEV的其他汽车公司包括日产（在与戴姆勒和福特合作），通用汽车（与本田合作）和大众汽车。
对于FCEV来满足其作为可行的零排放传输选项的潜力，将需要氢气加油站（HRS）的网络。这些网络正在全球的一些国家和地区开发：
- 英国：英国H.2移动性 - 此协会在2016年底和2020年之前计划于2016年底和65小时的计划计划。
- 斯堪的纳维亚：斯堪的纳维亚氢气高速公路合作伙伴关系 - 这个机构鼓励跨境合作，以及公共和私营部门的承诺。
- 德国:H2 Mobility - 将在2017年到2017年，400〜2023年将涉及液化空气，戴姆勒，林德，OMV，壳和总，将现有网络扩大到100。
- 美国：H2美国 - 公私合作伙伴关系在包括康涅狄格州，缅因州，马萨诸塞州，新罕布什尔州，新泽西州，纽约，罗德岛，佛蒙特州和加利福尼亚州的康涅狄格州，包括康涅狄格州，包括部署计划。
进一步详情现状（2015年底）和氢化加油站部署的近期全球计划总结在下表中：
| 日本 |
几十个小时开放。 |
截至2016年3月，100小时运营。 |
主要人口中心的集群HRS，并提供与城市的战略站。 |
| 加利福尼亚州 |
左右20小时开放。 |
计划在2016年底开放50小时，> 100到2021年。 |
伯克利，南旧金山湾区，圣莫尼卡和西洛杉矶，托兰斯和附近的沿海社区，欧文和南橙县的植物群。现有的前门大多数人力资源。 |
| 德国 |
大约15小时开放。 |
到2016年50小时，100到2017年，400到2023 |
从2015年到2016年，全国覆盖，大部分人事在前场。 |
| 英国 |
五个公开可访问的电台运作。 |
12小时截至2016年底，愿景约为2020年。 |
最初在伦敦/英格兰东南部聚集车站，主要路线附近有战略HRS。 |
全球燃料电池行业销售（包括非运输申请）2013年首次超过1亿美元，全球氢燃料电池运输市场预测未来10 - 20年的每年每年增长至1.8亿美元。
车辆制造商已经在发展燃料电池技术方面投入了大量的市场推出的准备状态，目前的迹象表明，在未来几年将持续投资。
事实上，英美铂金公爱游戏TCG彩票司已经宣布将投资400万美元，以帮助降低氢气的交付成本，并支持在美国东北走廊为燃料电池汽车开发氢气加气站。对联合氢集团(UHG)的投资是为了支持对铂的需求。联合氢集团是一家在美国生产和分销氢气的企业。
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